前速度跟弯，原本打算照路书演练一遍，可惜天已黑，不得不返回。

再后来，一位颇有脑的老板把这里买下来圈成赛场，尽其用。

一个side成功，黄煦信心大增，在穆轩的提示下，接着的k和powerover也都成功。接下来，黄煦就用这三技法一路漂至下一个上坡。车后，留下一串叫好声。

黄煦踩油门，将弯速度比抓地＋10-20km，弯提前20-50m，然后刹车、降档、打方向＋手刹，车侧同时反打、油门控制。胎后拖着半开的扇面形沙幕漂过弯。

岩石上方站满了观众，正翘首期盼。

弯结束后就是个十分陡峭的长下坡，而且还净是难度很的弯，车迷们把这里称作死亡之坡。据说原本打算在这里建一个休闲山庄，发展发展旅游业和餐饮业，老板上来考察，考察结束后一路刹车踩到底战战兢兢的下去后，从车里跨来，得像面条。

下山漂移时刺耳的胎声中，当大张着嘴却忘记声的观众好不容易从惊愕中醒过来把下回归原位时，陈墨的三菱revo远远的开过来。三菱revo以同样让人瞠目结的速度接近这个死亡弯，再以同样让

后来，后来就再没老板打这座山的主意，就算你腰缠万贯，哪怕你腰缠亿贯，一个不慎，掉下山崖，甭你开兰博基尼还是开玛莎拉，结局和开小卡的一个鸟样。

尚在直上，穆轩：“right，side.”黄煦和陈墨不同，陈墨的过弯基本已经是条件反，什么样的弯采用哪过弯技巧本不需要大脑去行太多思考，而黄煦不同，他是新手，是第一次跑砂石路的新手，是第一次弯漂移的新手。因此昨天两人细细研究了各个弯，设计好漂移方式，标注在路上。

“哦！！”在弯上等候的车迷们一起发呼声。要论技术难度，这个手刹漂移真心算不得什么太难的东西，很多新手都先练这个，很容易掌握，不会现手忙脚的情况，但是考虑到黄煦还是个连驾照都没有的孩，观众们也就自动忽视了这一，何况砂石本就容易打，车易失控，即使是个简简单单的side，对车手控车能力的考验度也提升了不少。

终于，引擎声以极快的速度由远而近，蓝黑相间的斯鲁冲过来，临近弯，丝毫不见减速。于是，观众们看见一辆斯鲁以一个漂亮的侧横移弯，胎边缘着路面外沿那条警戒线过去，漂亮弯。

赛最险要的地方是在山，上至最端后是一个发夹弯，弯内侧是一块岩石，外侧是达几十米的悬崖。虽然有护栏拦着，但是如此的车速面前，这护栏恐怕也只能比巧克力稍微上那么一儿，如果不小心掉下去，后果完全可以请自己脑补。

车尾距离护栏不足十公分，胎激起的砂石飞路面，在空中飞一两米才开始下落，山风过，细小一些的沙粒在空中拉一片黄薄雾。岩石上站得满当当的观众目瞪呆，这得是什么样的技术，什么样的胆量？

这就可怜了刘鑫，他的年龄只比黄煦大一啊，却要承担着比黄煦得多的期望。