都相当于一个带着自己卡车来帮忙送货的司机。”

到这个纪元以来，

“秩序神教作为一个只有一个多纪元年代的神教，比起那些传承两个纪元以上的神教，我们之所以能更大，是因为秩序神殿里保存着历代神教长老以及你这级别存在的遗，而秩序神教真正的原始教义能力，就是能够让曾经大的存在‘苏醒’，不是无意识地控，是真的让他们‘苏醒’过来。

“是。”

诸神几乎不再现世，他的猎也就没了。

“其实，一直以来，神格碎片才是他真正想要的东西，司机只是来送货的。只是司机和车只能一同现，所以，我们更容易关注的是司机变少了，却很少关注到，真正少的是车。

这就使得秩序神教的积累一直是正向的，可以用更短的时间，积攒更为浑厚的力量，因为我们连死人都不会放过。

“所以，都是诸神不再降临的年代，为什么只有我们秩序神教现了这么明显的落差？”

“这车，真的不能买么？”

我们秩序神教，从神话概述中就能看，教义里当年那批追随秩序之神的同伴，都是被秩序之神‘唤醒’的。

我们为什么会认为秩序之神阻隔了神与人，给神定下了规矩？

拉斯玛，你应该翻阅过很多历代大祭祀的笔记，你有没有一发现……”

“所以，现在的问题是，司机其实不少，少的是，卡车？”

而自从这个纪元以来，我们的这个循环，其实已经是断了。

他吃得越多，整个循环就会越来越虚弱，接下来我们这条规则上能够有机会凝聚神格的人，只会越来越少。

甚至因此衍生了紫书签的故事。

如果连车都没有，他就只能被称为……”

“有。”拉斯玛直接回答，“我翻看他们的笔记，他们的经验时，不止一次地发过叹，为什么

“神格碎片，类似于运货的卡车？”

拉斯玛顿了顿，

“称为什么？”

他就是饿了，他就是在吃。

可自从这个纪元以来，秩序神教历代晋升神殿长老的数目几乎是断崖式的下降，这情况，在其他神教里倒是没有现过。

他不再收了后再反补，而是直接对曾经的猎犬下刀开始吃。

你没发现么，其他大教会在发展壮大后，都会产生分支，最初始画上的人，可能自己会创建属于自己的小教会。

信仰与神开始转，形成一循环。

“我还以为你会问我为什么不去车厂买车？”

另外，相较于其他的真神，他受到的影响只会更大。

因为他自己都不够吃，又怎么可能会允许外送去？

另外，

因为秩序之神的行事风格，就是依靠秩序之光行惩戒，在上个纪元里，我们的秩序之神是猎杀神祇最多的一位。

也因此，以前靠着秩序规则去猎杀其他神祇的他，现在应该不得不回过，开始张嘴，吃这一条规则上不断送来的了。

“你觉得我有这么蠢么，狄斯！我知这是比喻，一个不恰当的比喻！我怎么会问这么白痴的问题？”

“嗯。”

“你。”

但你翻遍秩序神教神话概述，可以发现秩序神教里从未诞生过新的分支。

所以，我认为是我们的这一运转规则，也就是我们信奉的秩序规则上，现了问题。

一个驾驶员，只有拥有一辆车时，他才能叫司机。

别的神教的系，像是雨落在大地又被太蒸发了回到天上再落下来，虽然会有旱和灾等极端气候，但大分时候都能维系住这样一个循环。

“这该死的思维跃比喻。”

其他神教都是先产生信仰，随后才诞生了神。

“那卡车为什么会少？”拉斯玛问。

“你说的落差指的是哪方面？秩序神教可是一直很大的。”

又小声问：